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BKW A
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BKW B
Banco prova freni piattaforma
Configurazioni
Modelli | Configurazione | Descrizione |
BKW-32.500 (2.500 kg / asse) |
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4BKWS-3 | Banco prova freni, pesatura, slittamento laterale e sospensioni con 4 piastre principali, 1 piastra antiscivolo, manichino, console U2 | |
2BKWS-3 | Banco prova freni piattaforma, pesatura, slittamento laterale e sospensioni con 2 piastre principali, 1 piastra antiscivolo, Idummy, console U2 | |
BKW-10 (10.000 kg / asse) |
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4BKWS-10 | Banco prova freni, pesatura, slittamento laterale e sospensioni con 4 piastre principali, 1 piastra antiscivolo, manichino, console U2 | |
2BKWS-10 | Banco prova freni, pesatura, slittamento laterale e sospensioni con 2 piastre principali, 1 piastra antiscivolo, manichino, console U2 |
Modello: serie BKW
Il banco prova freni a piattaforma fa sì che il test dei freni si avvicini al processo di frenata reale su strada e riflette le variazioni del peso dinamico del carico sull'asse. È modulato per combinare funzioni di forza frenante, slittamento laterale, peso e sospensione.
La serie BKW è molto facile da installare, mantenere e utilizzare. La sua elevata flessibilità consente all'utente finale di configurare facilmente il proprio tester ed è ben accettato da garage, stazioni di ispezione e case automobilistiche.
Non è necessario costruire una fossa per l'attrezzatura.
Non c'è alimentazione CA all'interno della piattaforma e il consumo energetico è ben limitato.
Solo con un'azione frenante, tutti i risultati di freno, sospensione, peso dinamico e slittamento laterale possono essere ottenuti in pochi secondi.
Lo spessore limitato (solo 50 / 70mm) e l'installazione “smontabile” ne facilitano l'utilizzo su una superficie piana ovunque.
Tutte e 4 le ruote possono essere testate sincronizzate.
Risultati riepilogativi
Forza frenante per ruota N
Forza di trascinamento per ruota N
Forza frenante del freno a mano N
Decelerazione per asse% om / s2
Decelerazione dell'intero veicolo% om / s2
Squilibrio per asse%
Prestazioni sospensioni%
Differenza sospensioni%
Scorrimento laterale mm / m
Peso statico per ruota / asse kg
Ruota dinamica per ruota / asse kg
Grafica del movimento del centro inerziale
Specifiche
Elementi | BKW-3 | BKW-10 |
Carico sull'asse testato (k) g | 2500 | 10000 |
Gamma di forza frenante per ciascuna ruota (N) | 10000 | 40000 |
Campo di prova di scorrimento laterale (mm / m) | ± 10 | ± 10 |
Velocità di prova (km / h) | 43961 | 43961 |
Precisione | ± 2% ES. | ± 2% ES. |
Dimensione piastra prova freno singolo (mm) | 1500X650 | 1200X750 |
Distanza separata tra piastra sinistra e destra consigliata (mm) | 900 | 900 |
Altezza della piastra di prova in base all'installazione della superficie del terreno (mm) | 50 | 70 |
Peso della piastra di prova del freno (kg) | 80 | 140 |
Peso della piastra di prova dello scivolamento laterale (kg) | 50 | 70 |
Temperatura di esercizio (° C) |
5-40 |
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Umidità di funzionamento |
<95% senza condensa |
Specifiche della console U3
Corpo della console U3
Computer + tastiera + mouse integrati
Unità di elaborazione del segnale
Schermo CRT da 17 pollici
Stampante a getto d'inchiostro A4
Alimentazione: 220VAC 50Hz 1 kW
Dimensioni: 1200X560X450 mm
Funzione e interfaccia
Con il software basato su Windows, tutte le procedure di test verranno eseguite automaticamente. È disponibile un database per consentire al cliente di risalire e cercare facilmente i risultati dei test.
Funzionando su Windows
Registrazione delle informazioni sul veicolo
Curve di forza frenante
Valore di slittamento
Curve di sospensione
Autodiagnostica
Autoazzeramento
Indicazione dei sensori di malfunzionamento
Calibrazione intelligente
Visualizzazione di simulazione del movimento del centro inerziale
Report di riepilogo e output del report delle curve
Database di test
Porte RS-232 ed Ethernet
Software in versione inglese e altra lingua disponibile
Alternativa
Modello: L
Con la console LED, il display sarà a LED anziché CRT e una micro-stampante integrata.